Kurz: Wir reparieren deinen Trittbrett Fritz als autorisierter Trittbrett-Servicepartner zum Festpreis: Akku 449 € (13,5 Ah) oder 589 € (18 Ah), Reifen ab 99 €, Bremse 119 € – mit Original-Ersatzteilen direkt vom Hersteller, in Köln vor Ort oder per Versand aus ganz Deutschland.
Alle Preise auf einen Blick
| Reparatur |
Festpreis |
| Akku-Tausch 13,5 Ah (Original) |
449 € |
| Akku-Tausch 18 Ah (Original) |
589 € |
| Reifen: Schlauch-Wechsel |
99 € |
| Reifen: Schlauch + Mantel |
129 € |
| Reifen: Tubeless |
129 € |
| Reifen: Vollgummi |
129 € |
| Bremsenservice (Beläge vorne + hinten) |
119 € |
| Frontlicht |
89 € |
| Rücklicht |
89 € |
| Blinker |
89 € |
| Display / Bedieneinheit |
139 € |
| Ladebuchse |
79 € |
| Schutzblech vorne |
129 € |
| Schutzblech hinten |
129 € |
| Stoßdämpfer vorne |
129 € |
| Stoßdämpfer hinten |
129 € |
| Motor-Tausch (500 W / 48 V) |
429 € |
| Controller / Steuerelektronik |
179 € |
| Gasgriff |
79 € |
| Klappmechanismus-Service |
59 € |
| Inspektion nach Herstellervorgabe |
99 € |
| Diagnose / Kostenvoranschlag |
59 € |
Alle Preise sind Endpreise inklusive Original-Ersatzteil, Einbau und 19 % MwSt. Kombi-Vorteil: Ab der zweiten Reparatur im selben Auftrag werden im Warenkorb automatisch 30 € abgezogen – die Inspektion kostet in Kombination so effektiv 69 €. Oben im Auswahlfeld die Reparatur wählen und direkt buchen.
Autorisierter Trittbrett-ServicepartnerWir sind von Trittbrett autorisierter Servicepartner. Alle Ersatzteile beziehen wir auftragsbezogen direkt vom Hersteller – in der passenden Teile-Version für dein Baujahr, vom ersten Fritz bis zum Fritz 2.0.
Auf einen Blick
Autorisierter Servicepartneroffiziell von Trittbrett
Original-Ersatzteiledirekt vom Hersteller beschafft
12 Monate GarantieAkku-Tausch: 6 Monate
Köln + VersandZentrum, Nippes, deutschlandweit
Alle BaujahreFritz und Fritz 2.0
Kombi-Rabattab der 2. Reparatur automatisch 30 € sparen
Der Trittbrett Fritz – und was bei uns repariert wird
Der Fritz ist das Kernmodell des deutschen E-Scooter-Herstellers Trittbrett: 500-Watt-Motor (48 V), 10-Zoll-Luftreifen, Stoßdämpfer vorne und hinten, serienmäßige Blinker und deutsche Straßenzulassung. Den Original-Akku gibt es in zwei Größen – 13,5 Ah und 18 Ah (Neupreis des Scooters aktuell rund 1.000 €). Häufigste Reparaturfälle bei uns: nachlassender Akku (der Akku ist ein Verschleißteil – nach vielen Ladezyklen sinkt die Reichweite spürbar), platter Reifen oder beschädigter Mantel, verschlissene Bremsbeläge und defekte Beleuchtung.
Woran du den Defekt erkennst
Reichweite bricht ein
Der Fritz schafft deutlich weniger Kilometer als früher oder schaltet bei Restladung ab – typisches Zeichen für einen verschlissenen Akku.
Fritz fährt nicht an
Keine Reaktion am Gasgriff oder Fehlbild im Display – Ursache kann Gashebel, Controller oder Platine sein; die Diagnose schafft Klarheit.
Licht oder Blinker ohne Funktion
Frontlicht, Rücklicht oder Blinker fallen aus – oft Kabel- oder Modulschaden, mit Originalteilen schnell behoben.
Reifen verliert Luft
Schleichender Plattfuß oder Durchstich am 10-Zoll-Reifen – wir wechseln Schlauch oder Schlauch samt Mantel, auf Wunsch auch Tubeless oder Umrüstung auf Vollgummi.
Lädt nicht zuverlässig
Ladegerät muss in bestimmter Position stecken oder lädt gar nicht – typisch für eine defekte Ladebuchse; wir tauschen das Original-Teil.
Bremsweg wird länger
Quietschen oder schwacher Biss – Bremsbeläge sind Verschleißteile; wir erneuern den kompletten Satz vorne und hinten.
Warum der Fritz in Profi-Hände gehört
Beim Fritz existieren viele Bauteile in mehreren Versionen je nach Baujahr – Gashebel und Motorbrems-Hebel gibt es in drei Ausführungen, Motor und Platine in zwei. Die falsche Version bedeutet Fehlkauf und Stillstand. Als autorisierter Servicepartner identifizieren wir die passende Ausführung vor der Bestellung und beziehen sie direkt von Trittbrett. Dazu kommt das 48-Volt-System: Arbeiten am Akku gehören aus Sicherheitsgründen in geschulte Hände – inklusive fachgerechter Entsorgung des Altakkus nach Batteriegesetz.
Trittbrett-Reparatur: Das wissen unsere Techniker
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Das Baujahr entscheidet: Viele Fritz-Teile gibt es in bis zu drei Versionen. Wir bestimmen die richtige Ausführung vor der Teilebestellung – so gibt es keine Verzögerung durch Fehlbestellungen.
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Akku-Upgrade möglich: Den Original-Akku gibt es in 13,5 Ah und 18 Ah. Beim Tausch prüfen wir auf Wunsch, ob dein Fritz auf die größere Kapazität wechseln kann – für spürbar mehr Reichweite.
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Mehrere Reparaturen, ein Aufwand: Ist der Fritz einmal geöffnet, erledigen wir weitere Arbeiten im selben Rutsch – deshalb gibt es ab der zweiten Reparatur automatisch 30 € Kombi-Rabatt.
So läuft deine Reparatur ab
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Reparatur wählen und Termin anfragen – oben die Reparatur auswählen, online anfragen (mindestens 24 Stunden Vorlauf) oder anrufen: +49 221 29247575. Verbindlich wird der Termin, sobald wir dir das Ersatzteil persönlich bestätigt haben.
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Fritz bringen oder einsenden – in Köln Zentrum oder Köln-Nippes abgeben oder versichert einsenden. Bei Akku-Defekten bitte vorher anrufen: Lithium-Akkus sind Gefahrgut, wir klären den passenden Versandweg.
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Abholen oder zurückerhalten – wir arbeiten nach Eingangsreihenfolge und melden uns, sobald dein Fritz fertig ist. Der Rückversand erfolgt versichert.
Häufige Fragen zur Trittbrett Fritz Reparatur
Was kostet der Akku-Tausch beim Trittbrett Fritz?
449 € für den 13,5-Ah-Akku, 589 € für den 18-Ah-Akku – jeweils als Festpreis inklusive Original-Akku von Trittbrett, Einbau, fachgerechter Entsorgung des Altakkus und 19 % MwSt. Auf den neuen Akku geben wir 6 Monate Garantie.
Verwendet ihr Original-Ersatzteile?
Ja. Wir sind autorisierter Trittbrett-Servicepartner und beziehen alle Teile auftragsbezogen direkt vom Hersteller – vom Bremsbelag bis zum Motor.
Repariert ihr alle Fritz-Baujahre?
Ja, den ersten Fritz genauso wie den Fritz 2.0. Viele Teile existieren in mehreren Versionen je Baujahr – wir bestimmen die passende Ausführung bei der Auftragsannahme.
Gibt es einen Rabatt bei mehreren Reparaturen?
Ja. Ab der zweiten Reparatur im selben Auftrag ziehen wir automatisch 30 € ab – die Ersparnis kommt aus der gemeinsamen Arbeitszeit, weil dein Fritz nur einmal geöffnet und geprüft wird. Der Rabatt erscheint von selbst im Warenkorb.
Welche Bereifung könnt ihr montieren?
Schlauch-Wechsel 99 €, Schlauch samt Mantel 129 €, Tubeless 129 € oder Vollgummi 129 € – wir beraten, was zu deinem Fahrprofil passt: Luftreifen federn besser, Vollgummi ist pannensicher.
Wie lange dauert die Reparatur?
Wir arbeiten nach Eingangsreihenfolge und nennen dir die aktuelle Wartezeit gern telefonisch: +49 221 29247575. Ein Termin wird verbindlich, sobald wir dir das benötigte Ersatzteil persönlich bestätigt haben.
Kann ich meinen Fritz einschicken?
Ja, aus ganz Deutschland – versichert und gut verpackt. Wichtig bei Akku-Defekten: Bitte vorher anrufen, denn Lithium-Akkus gelten als Gefahrgut und brauchen den richtigen Versandweg.
Welche Garantie bekomme ich?
12 Monate auf Arbeit und Ersatzteil. Beim Akku-Tausch gelten 6 Monate auf den Akku.
Lohnt sich die Reparatur noch?
In den meisten Fällen klar ja: Ein neuer Fritz kostet rund 1.000 €. Selbst der große 18-Ah-Akku kostet mit 589 € nur einen Bruchteil – und dein eingefahrener Scooter bleibt dir erhalten.
Was kostet die Diagnose?
59 € inklusive Kostenvoranschlag. Sinnvoll, wenn die Ursache unklar ist – etwa wenn der Fritz nicht anfährt oder sporadisch ausfällt.
Vor Ort in Köln oder bequem per Versand
Du findest uns im Kölner Zentrum am Hohenstaufenring 39 (Nähe Zülpicher Platz, gut mit Bus und Bahn erreichbar) und in Köln-Nippes. Termine vergeben wir nach Vereinbarung – online mit mindestens 24 Stunden Vorlauf oder telefonisch. Aus dem Rest Deutschlands schickst du deinen Fritz einfach versichert ein; nach der Reparatur geht er versichert zurück.
